2030 সালের মধ্যে, নতুন শক্তির ভারী-শুল্ক ট্রাকগুলি বিশ্বব্যাপী বিক্রয়ের 15% হবে বলে আশা করা হচ্ছে।এই ধরনের যানবাহনের অনুপ্রবেশ বিভিন্ন ব্যবহারকারীদের মধ্যে পরিবর্তিত হয় এবং তারা আজ বিদ্যুতায়নের সর্বোচ্চ সম্ভাবনা সহ শহরগুলিতে কাজ করে।
ইউরোপ, চীন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে শহুরে যানবাহন ড্রাইভিং অবস্থার উপর ভিত্তি করে, নতুন শক্তি মাঝারি এবং ভারী-শুল্ক ট্রাকের মালিকানার মোট খরচ 2025 সালের মধ্যে ডিজেল গাড়ির সমান পর্যায়ে পৌঁছানোর সম্ভাবনা রয়েছে। অর্থনীতির পাশাপাশি, আরও মডেলের প্রাপ্যতা , শহুরে নীতি এবং কর্পোরেট টেকসই উদ্যোগ এই যানবাহনগুলির আরও ত্বরান্বিত অনুপ্রবেশকে সমর্থন করবে।
ট্রাক নির্মাতারা বিশ্বাস করেন যে নতুন এনার্জি ট্রাকের চাহিদা এখন পর্যন্ত সরবরাহের মাত্রা ছাড়িয়ে গেছে।ডেমলার ট্রাক, ট্র্যাটন এবং ভলভো 2030 সালের মধ্যে মোট বার্ষিক বিক্রয়ের 35-60% শূন্য-নির্গমন ট্রাক বিক্রয়ের লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে। এই লক্ষ্যগুলির অধিকাংশই (যদি সম্পূর্ণ উপলব্ধি বাদ দেওয়া হয়) বিশুদ্ধভাবে অর্জন করা হবে।
পোস্টের সময়: সেপ্টেম্বর-27-2022