চীনা ট্রাক ক্রেনগুলির বিকাশের ইতিহাস

চীনের ট্রাক ক্রেনের জন্ম 1970 সালে।প্রায় 30 বছরের উন্নয়নের পর, এই সময়কালে তিনটি বড় প্রযুক্তিগত উন্নতি হয়েছে, যথা 1970-এর দশকে সোভিয়েত প্রযুক্তির প্রবর্তন, 1980-এর দশকে জাপানি প্রযুক্তির প্রবর্তন এবং 1990-এর দশকে প্রযুক্তির প্রবর্তন।জার্মান প্রযুক্তি।কিন্তু সাধারণভাবে, চীনের ট্রাক ক্রেন শিল্প সর্বদা স্বাধীন উদ্ভাবনের পথে রয়েছে এবং এর নিজস্ব সুস্পষ্ট উন্নয়ন প্রসঙ্গ রয়েছে।বিশেষ করে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, চীনের ট্রাক ক্রেন শিল্পের ব্যাপক অগ্রগতি হয়েছে, যদিও বিদেশী দেশগুলির সাথে তুলনা করে একটি নির্দিষ্ট ফাঁক রয়েছে, তবে এই ব্যবধানটি ধীরে ধীরে সংকুচিত হচ্ছে।তদুপরি, চীনের ছোট এবং মাঝারি টনেজ ট্রাক ক্রেনগুলির কার্যকারিতা ইতিমধ্যেই অক্ষত, যা প্রকৃত উত্পাদনের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে পারে।

আমার দেশের ট্রাক ক্রেন শিল্প অনুকরণ থেকে স্বাধীন গবেষণা এবং উন্নয়ন, ছোট লোড ক্ষমতা থেকে বড় লোড ক্ষমতা পর্যন্ত একটি উন্নয়ন প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে গেছে।বিকাশের প্রাথমিক পর্যায়ে, প্রধান ফোকাস ছিল বিদেশী উন্নত প্রযুক্তির প্রবর্তনের উপর, এবং তিনটি গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তি প্রবর্তন ছিল: 1970-এর দশকে সোভিয়েত প্রযুক্তি, 1980-এর দশকের গোড়ার দিকে জাপানি প্রযুক্তি এবং 1990-এর দশকের প্রথম দিকে জার্মান প্রযুক্তি।সেই সময়ে বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির স্তর দ্বারা সীমাবদ্ধ, 1990 এর আগে ট্রাক ক্রেনের উত্তোলন ক্ষমতা অপেক্ষাকৃত ছোট ছিল, 8 টন থেকে 25 টনের মধ্যে, এবং প্রযুক্তিটি পরিপক্ক ছিল না।ব্র্যান্ড মডেলের পরিপ্রেক্ষিতে, আসল Taian QY সিরিজের ট্রাক ক্রেনগুলি ব্যবহারকারীদের দ্বারা ভালভাবে গ্রহণ করা হয়েছে।
2001 সালে ডব্লিউটিওতে চীনের প্রবেশের পর, ট্রাক ক্রেনের অভ্যন্তরীণ চাহিদা বেড়েছে, এবং বাজারটি নির্মাতাদেরকে উচ্চ মানের, শক্তিশালী কর্মক্ষমতা, ভাল নিরাপত্তা এবং কাজের চাহিদাগুলি আরও ভাল মেটাতে পণ্য উত্পাদন করতে উদ্বুদ্ধ করেছে।একবিংশ শতাব্দীতে প্রবেশ করার পর, অনেক দেশীয় ট্রাক ক্রেন নির্মাতারা একীভূতকরণ এবং অধিগ্রহণ করেছে এবং নতুন প্রধান শক্তি হিসাবে জুমলিয়ন, স্যানি হেভি ইন্ডাস্ট্রি, জুগং এবং লিউগং-এর সাথে দেশীয় ট্রাক ক্রেন শিল্প স্বাধীন গবেষণা ও উন্নয়নের পর্যায়ে প্রবেশ করেছে।মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের Tai'an Dongyue এবং Manitowoc এর যৌথ উদ্যোগ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের Changjiang Qigong এবং Terex এর যৌথ উদ্যোগের সাথে, বিদেশী নির্মাতারাও দেশীয় ট্রাক ক্রেনের প্রতিযোগিতায় যোগ দিয়েছে।

ক্রেন শিল্পের বিকাশের সাথে, প্রযুক্তিগত স্তরের উন্নতির ফলে ক্রেনের উত্তোলন ক্ষমতা উন্নত করা সম্ভব হয়েছে এবং নমনীয়তা, উত্তোলন ক্ষমতা এবং কার্যকর কাজের স্থানের ক্ষেত্রে ট্রাক ক্রেনের সম্ভাব্যতা ধীরে ধীরে ট্যাপ করা হয়েছে। বিভিন্ন কাজের চাহিদা পূরণ।একবিংশ শতাব্দীতে প্রবেশ করার পর, নতুন প্রজন্মের ট্রাক ক্রেনের উত্তোলন ক্ষমতা উচ্চতর এবং উচ্চতর হচ্ছে এবং প্রযুক্তি আরও পরিপক্ক হয়ে উঠছে।

2005 থেকে 2010 সাল পর্যন্ত, নির্মাণ যন্ত্রপাতি শিল্পে একটি সাধারণ বুম ছিল এবং ট্রাক ক্রেনের বিক্রয়ও নতুন উচ্চতায় পৌঁছেছিল।দ্রুত উন্নয়নের কয়েক বছর পর, ট্রাক ক্রেন বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় পর্যায়ে পৌঁছেছে।নভেম্বর 2010 সালে, XCMG-এর বড়-টনেজ ট্রাক ক্রেন QY160K সাংহাই বাউমা প্রদর্শনীতে একটি দুর্দান্ত উপস্থিতি তৈরি করেছিল।QY160K বর্তমানে বিশ্বের বৃহত্তম ট্রাক ক্রেন।

2011 সাল থেকে, ট্রাক ক্রেন শিল্প এবং সমগ্র নির্মাণ যন্ত্রপাতি শিল্প মন্দার মধ্যে রয়েছে।যাইহোক, অবকাঠামো নির্মাণ এখনও অপ্রতিরোধ্য, ভবিষ্যতে ট্রাক ক্রেনগুলির চাহিদা এখনও শক্তিশালী, এবং নির্মাতারা এবং ব্যবহারকারীরা পিক সিজনের ফিরে আসার জন্য অধীর আগ্রহে অপেক্ষা করছে।সামঞ্জস্যপূর্ণ ট্রাক ক্রেন বাজার আরও মানসম্মত এবং সুশৃঙ্খল হবে, এবং আমরা আরও এবং আরও ভাল ট্রাক ক্রেন পণ্যগুলির উত্থানের অপেক্ষায় রয়েছি।